Rimowa Original cabine de transport

Sep 05, 2023

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La marque allemande pionnière a lancé le tout premier bagage en aluminium en 1937. Aujourd'hui, sa valise à main de 1 400 $ se situe au sommet de la catégorie. Voici pourquoi.

Les voyages ne sont plus seulement les nôtres. Lorsque nous nous dirigeons vers une plage lointaine, que nous soyons un influenceur ou non, d'autres viennent avec, à la fois par les photos que nous publions en ligne et que nous ramenons à la maison pour les partager en personne. Ils voient où nous restons, ce que nous faisons, ce que nous mangeons et comment nous voyageons.

En tant que tel, il existe un nouveau Graal parmi les voyageurs aériens les plus élitistes et les amateurs. Après l'accès au salon et les surclassements de siège, c'est une valise en aluminium. Plus précisément, il s'agit du Rimowa Original Cabin Carry-On, une valise en aluminium rainuré de 1 400 $ avec une poignée télescopique, des roues montées sur roulement à billes avec essieux amortis intégrés et une garantie à vie, qui couvre tous les éléments fonctionnels, mais pas la simple usure. Cela signifie que vous êtes vraiment bon pour la vie, ce qui vous permet d'économiser de l'argent sur les remplacements sur la route.

Cet engagement est la raison pour laquelle de nombreux voyageurs, en particulier les voyageurs aériens d'élite, font confiance à Rimowa. Ils savent que la marque supervise un réseau de centres de soins et de concierges dans les hôtels, ce qui facilite le processus de réparation. Mais par-dessus tout, les valises Rimowa sont conçues pour durer, faisant essentiellement des services susmentionnés un filet de sécurité, si rien d'autre.

C'est ce qui les rend dignes d'intérêt, à mon avis. Cela étant dit, beaucoup ignorent encore à juste titre cette option à la vue de son prix. Pour les sceptiques (et les morts-vivants), voici pourquoi cette valise à main vaut le coup.

Les valises en aluminium sont meilleures que celles en polycarbonate. C'est un fait clair et irréfutable, malgré la différence de prix entre les deux matériaux. Les valises en aluminium se bossellent, se grattent et s'éraflent, mais elles ne se fissurent pas, contrairement aux valises en polycarbonate.

Bien sûr, les boîtiers en polycarbonate sont plus légers et moins chers, mais ils ne peuvent pas être comparés - pas même ceux à cadre en aluminium - à une construction entièrement en aluminium. Comme en témoignent les archives de Rimowa sur les cas hors service, il faut beaucoup (des millions de kilomètres, pour être exact) pour faire sortir un cas Rimowa.

C'est à cause de la façon dont il est construit et à partir de quoi il est construit : un corps en aluminium avec des coins renforcés par des rivets, des moyeux de roue et des couvercles emboîtables. Que cette chose tombe du porte-bagages ou plonge dans le carrousel à bagages, vous pouvez être sûr que ce qu'il y a à l'intérieur survivra, tant que vous l'avez emballé correctement.

Mais la construction de qualité de cette valise est également perceptible à d'autres égards - dans les roues, par exemple. Ils roulent comme ils le devraient, étant donné que cette chose coûte plus cher que certaines motos vintage. Sur d'autres valises chères, les roues vacillent ; ils sont un peu bancals, sont facilement désalignés ou simplement cahoteux, ce qui en fait un cauchemar pour naviguer sur des sols carrelés, des routes de gravier ou des trottoirs inégaux de la ville.

En juillet 2022, Rimowa est passé d'une garantie de 5 ans à une garantie à vie, couvrant "tous les aspects fonctionnels de votre valise RIMOWA pendant toute la durée de vie de votre valise". Cela n'inclut pas l'usure habituelle (bosses, coups), l'utilisation abusive par le client ou les dommages causés par un tiers (c'est-à-dire une compagnie aérienne).

L'usure visible fait partie de la possession d'une valise en aluminium. S'il n'était pas bosselé, il se fissurerait, rendant la valise inutile. Quant à l'abus, c'est à vous. Ne mettez rien à l'intérieur et ne vous filmez pas en train de le jeter d'un toit pour prouver sa durabilité. Rimowa ne tolère pas ce genre de tests de résistance. Quant aux problèmes de tiers, ils ne relèvent pas de la responsabilité de Rimowa, mais il y a quand même de l'espoir.

Selon le ministère des Transports, les compagnies aériennes sont responsables des bagages endommagés, tant que vous déposez votre réclamation dès que vous détectez un problème. "Les compagnies aériennes sont responsables de la réparation ou du remboursement d'un passager pour un bagage endommagé et/ou son contenu lorsque le dommage survient alors que le bagage est sous le contrôle de la compagnie aérienne pendant le transport", indique l'agence.

Pour les vols intérieurs, les compagnies aériennes couvriront jusqu'à 3 800 $ par passager. Sur les vols internationaux, ce total tombe à 1 700 $. Dans les deux cas, cela suffit à couvrir les frais de votre précieux bagage à main Rimowa.

Certains adorent les valises pleines de cloches et de sifflets. À leurs yeux, des poches supplémentaires, un chargeur intégré et autres sont ce qui quantifie un coût plus élevé. Le roll-on ritzy de Rimowa, en revanche, est assez stérile, mais c'est une bonne chose. Voici pourquoi.

Avec ceux-ci ajoutés, beaucoup de valises manquent d'espace de stockage. Vous êtes obligé de conformer votre cargaison à la disposition souhaitée de la marque, qui comprend souvent des séparateurs, des fentes pour chaussures et d'autres extras. Avec l'Original Cabin Carry-On de Rimowa, il n'y a rien de tout cela - c'est à peu près aussi simple que possible, à part les sangles de compression pour garder tout attaché.

Cette simplicité vous permet d'emballer comme vous le souhaitez, avec les outils que vous préférez, c'est-à-dire des sacs à chaussures, un kit dopp ou même des cubes d'emballage. Si vous y allez brut - remplissez-le simplement de vêtements pliés - c'est bien aussi. Il n'y a rien entre vous et une valise bien remplie... à part vos talents d'emballage, bien sûr.

Il est difficile de ne pas s'adresser à l'éléphant dans la pièce. Une valise Rimowa est un symbole de statut, que nous voulions tous l'admettre ou non. C'est le roi irréfutable du ciel, une valise que vous pouvez repérer de l'autre côté du terminal, avec son corps rainuré et sa teinte argentée audacieuse.

Bien sûr, l'aluminium est peut-être plus synonyme de canettes de bière écrasables et de papier d'aluminium fragile, mais il vaut son pesant d'or lorsqu'il s'agit de valises.

Lorsque vous soulevez une valise sur le tapis roulant de la TSA ou dans le bac supérieur, quelle est la première chose que vous remarquez ? Les poignées, bien sûr, c'est ainsi que vous soulevez la valise dans les deux cas.

Et, pour être honnête, j'ai été un peu déçu par ma première prise et chaque prise par la suite. Les poignées du populaire bagage à main original de Rimowa ne sont pas en aluminium. Ils sont en plastique. C'est un revers notable pour cette valise de 1 400 $, d'autant plus que le bagage à main Classic Cabin a des poignées en métal gainées de cuir.

J'ai remorqué cette option jusqu'à la Fashion Week de New York, lors d'un trajet en train de 11 heures de Pittsburgh à Manhattan, en montant les escaliers de Penn Station, jusqu'à mon hôtel et retour, le tout en 36 heures. J'étais déterminé à entrer et à sortir - et vite - mais ma valise était sensiblement lourde lorsqu'un escalator était hors service ou lorsque le personnel de l'hôtel me laissait ranger ma propre valise pour la journée, bien que sur l'étagère supérieure du placard à bagages.

Cela dit, cela pourrait être un problème personnel - ou un flex si vous êtes impressionné par mes compétences en matière d'emballage. J'ai pu mettre au moins cinq paires de pantalons, quatre chemises, quelques t-shirts, deux paires de chaussures et une veste en cuir.

Alors que la tendance de l'aluminium à montrer ses bleus est un bonus pour certains, d'autres sont déçus lorsque leur valise se cabre lors de son premier voyage. "C'est foutu !" diront certains. Et c'est un bon point, je suppose, si vous aimez garder vos affaires aussi proches que possible de la menthe, mais ce n'est tout simplement pas dans la nature d'une valise en aluminium. Si c'est un problème, une valise en aluminium n'est probablement pas pour vous, à moins que vous ne puissiez voler en privé avec votre valise toujours à vos côtés.

Les valises en aluminium de Rimowa sont appréciées pour une bonne raison. Les boîtiers en argent brillant peuvent prendre des coups, mais ils montrent leurs bleus avec audace. Ce look n'est pas pour tout le monde, surtout s'ils ont acheté la valise à 1 400 $ pour son apparence à la menthe, fraîchement sortie de la boîte à la livraison.

Les bosses et les bosses, cependant, sont une bonne chose, un rappel constant que votre cas fonctionne réellement. Ces bosses auraient pu être des fissures si vous rouliez une option en polycarbonate. En tant que tel, pensez à l'aluminium, malgré ses connotations, comme le choix ultime : un matériau destiné à être mis à l'épreuve, car il passera avec brio.

Au-delà du matériau, cependant, il y a beaucoup plus à aimer dans cette valise Rimowa classique. L'Original Cabin Carry-On est d'une excellente taille, facile à rouler et encore plus facile à ranger. De plus, il a simplement l'air bien, quelque chose qui ne peut pas être dit pour la plupart des bagages à parois souples. Dans le monde des bagages de luxe, l'argent, et non l'or, règne en maître.

Le bagage à main de cabine classique est doté de poignées en métal gainées de cuir et de coins plus nets, mais il a la même taille que le bagage à main de cabine d'origine.

Rimowa

Si les poignées en plastique vous dérangent également, optez pour l'Original Cabin Twist, qui met également des accents de cuir sur les poignées et à d'autres endroits.

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Dans ce cas, S signifie "plus petit". Il est légèrement moins profond lorsque vous le regardez de côté, ce qui réduit sa capacité totale.

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Pour Rimowa, plus signifie plus grand, pas plus beau. Celui-ci est plus profond et plus large, mais pas plus grand.

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Comme Monos, qui commercialise des valises "hybrides", Rimowa commercialise son propre mélange polycarbonate-aluminium. Le corps est en polycarbonate tandis que le cadre (et les coins renforcés) sont en aluminium. Cela rend cette option plus légère mais plus sujette aux blessures mettant fin à la carrière. Cependant, il est toujours couvert par la garantie à vie de Rimowa.

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